7月2日消息，特斯拉起火现场有理想车主冲上去救出被困女司机，这件事发酵之后，网上两种完全对立的声音吵了起来，不少理想车主心里觉得委屈，品牌创始人李想也出面回应了车主们的情绪。
有理想车主发文感慨，平时自家车主但凡有一点不文明行为，全网都会把问题扣到品牌头上，吐槽车型和车主群体。
可遇到车主见义勇为救人这种正能量事件，又有人立刻划清界限，说好人好事只和当事人有关，不能代表品牌。两种截然不同的评判标准，让很多车主直呼双标。
不少网友也加入讨论，有人表示经常刷到理想车主出手救人的新闻，但这类内容传播度很低，很少有人主动夸赞。
还有网友直接点破其中矛盾，犯错的时候全盘绑定品牌，行善的时候彻底剥离品牌，两套标准放在一起对比，观感格外刺眼。
面对车主积攒的不满情绪，李想公开表态：“我理解你们的心情，但在我看来，不要去管什么双标，也不要去纠结做好事儿没人看到，坚持做自己认为正确的事就好。”
不少路人也认同这个看法，不管开什么品牌的车，见义勇为都该被肯定，不文明行为也该被批评，不能根据自己的喜好切换评判逻辑。
品牌只是出行工具，人的善恶对错，不该被车标左右。
这件事也能看出来，现在大家很容易给汽车群体贴统一标签，一件小事就放大到全部车主，忽略每个人都是独立个体。客观看待每一件事、每一个人，才是更理性的看待方式。
