8月31日消息，此前，汽车博主“徐里里XLL”曾公开预测称“磷酸铁锂路线，将会是未来第一个被淘汰的动力电池技术路线。”
在他看来，钠离子电池必然会快速崛起并取代磷酸铁锂，而后将形成“低端入门产品，都是以钠电池为主；中端主力产品，都是以三元锂为主；高端豪华产品，都是以固态电池为主”的格局，最后整个生态位，都变得没有磷酸铁锂一席之地了。
这样有点耸人听闻的观点遭到了不少人的反对，就在今日，该博主再次重申并强调了自己的观点，表示“有逻辑支撑”。
博主表示，比能量密度，磷酸铁锂比不了三元锂，比不了固态；比价格比安全，磷酸铁锂比不了钠电池。
虽然钠电池现在的需求不大，导致成本降不下来，但是明天开始，锂电池就要开始收2%的消费税了，明年9月1日起征收4%，但钠电池、固态电池、燃料电池继续免税，没有具体的征收消费税时间表。
“在政策的加持下，各大电池供应商必然会加大对钠电池和固态电池的投入，钠的储量极为丰富，规模化之后，钠电池的成本会比锂电池低的多 。”博主称。
他进一步表示，届时，磷酸铁锂各方面的特性都夹在钠电池和三元锂、固态之间，高不成低不就，主机厂选择磷酸铁锂的理由是什么？
最后，博主重申了自己做的预测：未来高端市场以三元锂、固态为主；低端市场以钠电池为主，“这是个显而易见的趋势。”
